Banda de suspensión. Mi hijo Rodrigo.3gp

educá tu pelvis

a ella es que debes prestarle más atención de lo que supones... desde allí saldrá tu postura, correcta o nó... tu balance será beneficioso o todo lo contrario... te generará mas o menos dolores de esplada... hasta tus cervicales agradecerán la atención que le dispensaste... acordate que es la base de tu columna; de ella salen las extremidades inferiores y a ella llega todo, todo el pedo de tu cuerpo abdomen torax cabeza y extremidades superiores... te parece poco cosa...??? Acordate... hacé un simple análisis postural y ahorrate problemas y complicaciones a futuro... esta es tu pelvis... trabajala...

Fascitis plantar, mi recuperación, ejercicios.

Hace un tiempo sentí una molestia después del trote que acostumbro a realizar. Para permitir la  recuperación de la misma en el retropié ( zona talón ) suspendí  las  sesiones siguientes  de trote . Una vez que creía que estaba recuperado fui a la Ave. Perón para realizar los diez k correspondientes.... en el km 8 volvió la "molestia" entonces empecé a pisar distinto creyendo que iba a ganarle....! al km 9 te cuento que no podía literalmente caminar... a duras penas llegué al bar de la estación de servicio y pedí hielo para colocarme en la planta del pié... no podía asentar el mismo era como tener una brasita en la parte de abajo del talón. Que dolor....!!!! no te miento.  Recurrí a la farmacia y me colocaron una inyectable que según el farmacéutico era para un caballo, te digo no sentí nada,el dolor persistía... despues vino la fisioterapia las vendas de ambos piés y luego de 3 semanas de no hacer nada que implique ejercitación  bípeda.... empecé a realizar caminatas con continuas elongaciones de los gemelos... también como muestra el video masajes con una pelota y una botella para toda la zona y en especial en donde se manifiesta el espolón calcaneo ( depósito de calcio, el cual hay que remover para evitar el sufrimiento cuando éste toca la fascia. Ahora estoy mejor  ya realicé caminatas de 3, 4, y  6 km y empecé alternado 500 metros de caminata rápida con 500 metros de trote hasta completar de nuevo el circuito de los 10 k. Cada vez mejor elongando luego del trote... antes de empezar los 500 m de caminata...lo mejor de todo es empezar de nuevo la actividad...La fascitis plantar es la inflamación de la aponeurosis plantar del pie, que es la que te da el arco del pié. Ocurre cuando sometemos a estrés repetido a nuestro talón, sobretodo cuando corremos sobre terrenos o superficies duras, porque provocan un continuo golpeteo sobre el mismo, llevando a lo que llamamos micro traumatismos, que provocaran una inflamación y luego dolor. El síntoma principal es dolor plantar en el talón o en la zona media de la planta del pie, el cual suele deberse al desgaste por el trabajo habitual que realiza, es decir, al microtraumatismo repetitivo. El problema se puede ver causado o agravado por un calzado inadecuado, así como por malas posturas, trabajo excesivo de esta zona (correr cuesta abajo, por ejemplo, castiga mucho el talón; saltar..etc.).

Existen como por ejemplo esfuerzos con sobrepeso, planta de calzado rígida, pie plano. A veces se forman  esporas que causan dolores por la acumulación de calcio, que  forman  depósitos del mismo en  en el calcáneo (hueso del talón ), como consecuencia de la inflamación y la excesiva tensión. El espolón se aprecia en una radiografía del pie. El espolón no es la causa de la fascitis, sino consecuencia de la misma.. Lo que duele no es el espolón,sino éste que toca la fascia. En caso de sobrepeso o retracción de los gemelos (falta de flexibilidad) la fascia plantar se estira demasiado y se deteriora e inflama dando dolor.

En el siguiente video te muestra algunos ejercicios que debes hacer realizar junto con un estiramiento de los gemelos.

El sentido de esta entrada es que tomemos en serio el trabajo de calentamiento y elongación antes y al finalizar la tarea gimnástica. Y sobre todo debemos dar el ejemplo y no decirlo nomás...
Es de  real importancia  tanto el calentamiento previo a la actividad y mayor aún el estiramiento post actividad .. Hago stretching y así todo me tuve que comer este garrón que no se lo deseo a nadie.... Así que cuidemos nuestra casa; y sobre todo sepamos escuchar los mensajes que nos manda el cuerpo...

Un gusto compartirlo contigo, un abrazo...

Pilates y la incontinencia urinaria...

Artículo subido por Tao Pilates de Brasil a quien pedí autorización para traducirlo y compartirlo con ustedes:

Podes ampliar el tema con este enlace sobre suelo pélvico...

Beneficios del método Pilates en la incontinencia urinaria

 La Sociedad Internacional de Continencia (ICS) define la incontinencia urinaria como "una condición en la cual la pérdida involuntaria de orina es un problema social o higiénico y es objetivamente demostrable." Las causas de la interfaz de usuario son diferentes, sin embargo en la mayoría de los casos se pueden citar la edad avanzada, embarazo, el parto, la disminución de hormonas femeninas durante la menopausia, el tratamiento de cáncer de próstata y discapacidades mentales y físicas. Otras causas pueden ser de larga duración, incluso permanentes, músculo de la vejiga hiperactiva, la debilidad de los músculos que sostienen la vejiga en su lugar, la debilidad del esfínter uretral (el músculo que rodea la uretra), problemas congénitos, agrandamiento de la próstata, las lesiones la médula espinal, cirugía o enfermedad en el que los nervios y / o dolor muscular (esclerosis múltiple, distrofia muscular, polio, y el accidente cerebrovascular). En muchos casos, varios factores se asocian como causa de incontinencia. La necesidad de ir al baño inmediatamente, la pérdida de orina durante el sueño o después de un esfuerzo como toser o levantar objetos pesados,  no se dan cuenta de que la vejiga está llena. estas situaciones son más comunes de lo que piensas.


 PILATES REVISTA
Podes ampliar el tema con este enlace sobre suelo pélvico...
un gusto compartirlo contigo. Un abrazo.

Suelo pélvico: problemas con el debilitamiento, cómo fortalecerlo. incontinencia urinaria, prolapsos, compresión prostática.....

Estamos hablando de la pelvis. Formada por la articulación de los dos coxales y el sacro (vertebras soldadas de la columna). Para tener una idea la pelvis en como un cono invertido trunco, la parte superior mas ancha que la inferior. llamando pelvis mayor y menor que también se llama: la zona del perineo. esta región de nuestra anatomía da contención a estructuras diferentes como ser músculos, vísceras, piel vejiga, recto y prostata en el hombre y en la mujuer útero y vagina. Es la zona delimitada por el sacro y el coxis en su cara posterior y los pubis en la anterior, en ella se sostienen las vísceras con los músculos y sus fascias. Ahora bien el problema es que éste peso se ve incrementado cuando hacemos una flexion del tronco ya que se empuja comprimiendo la masa abdominal hacia abajo, incluso la presión es mayor si lo acompañamos de una inspiración profunda. De ahí que el realizar abdominales sin del debido autocontrol pueden ser contraproducentes como otras actividades incluso el toser crónicamente por mucho tiempo también... Como podemos disminuir las presiones sobre el perié ?... hacemos incapié en abrir las costillas cuando inspiramos en un arqueamiento de la columna, de esta forma el torax aspirará las visceras haciendolas subir un poco, si podemos elevar los brazos éste levantamiento ayuda a la apertura del torax, quitando aún mas la presión. Como nuestro músculo recto anterior es largo podemos realizar la tonificación del mismo en forma ascendente, por ej en las abdominales empezar la fuerza desde la sínfinis pubiana del músculo y luego ir ascendiendo. De esta manera ayudaremos a empujar la masa abdominal hacia arriba. Por último es necesario mantener la cintura firme para ello es necesario fortalecer el core de nuestro cuerpo... "Evitar los movimientos que impliquen una desmedida presión al abdomen y que presionen en gran medida el periné." Debido a lo expuesto nos damos cuenta la necesidad de hacer ejercicios físicos con el debido control, concientizando todos nuestro movimientos y respiraciones... Siempre es mejor priorizar la calidad que la cantidad... un abrazo. Un gusto compartirlo contigo...

exelente punto de vista (Portalfitness) sobre el entorno de los abdominales hipopresivos..

video explicativo de abdominales hipopresivos.

Abdominales hipopresivos…

Hace tiempo escuché sobre este tema, dado la trascendencia que alcanzó en España sobre todo en Palmas,  me provocó  interiorizarme  sobre el las abdominales hipopresivas….

Las abdominales  hipopresivas  fue desarrollada por el fisioterapeuta de origen belga, actualmente reside y trabaja en la isla de Palmas de Mallorca, Marcel Caufriez, que durante muchos años  ha estado investigando sobre la incontinencia urinaria, y prolapsos fundamentalmente en pos parturientas. El había notado que la recuperación de las mamás que no hacían gimnasia postparto era más rápida que a las que hacían; y dentro de las últimas realizaban las tradicionales abdominales. Marcel Caufriez generó un método de gimnasia abdominal que no ocasiona distensión del
perineo ni del transverso. Los referentes del fitness que apoyan estas prácticas conjuntamente con el doctor afirman que las abs tradicionales empeoran la región abdominal generando una presión hacia el exterior con sus negativas consecuencias.

Se debe distinguir en mi apreciación cual es el objetivo que uno busca con una determinada actividad. A un deportista competitivo es imposible pensar en suprimir las abdominales pero si lo que se busca es un logro estético, estamos hablando de cosas distintas…
Se estipula que las fibras de los músculos de la región abdominal responden cuantitativamente a fibras “tónicas” y no de fuerza..
Este método (abdominales hipopresivas) aplicado  en la recuperación de la madre después del parto consiste en un control  de la respiración(APNEA) y provocar  con la contracción   diafragmática  un ascenso visceral. Trasladar este método fisioterapéutico al terreno del Fitness-Salud es lo que se materializó en España los últimos tiempos, cosechando adeptos que pagaban muchos euros para acceder a la técnica.
Una vez que la industria del fitness estrechó vínculos don el Dr. belga existen movimientos en España hasta el punto de demonizar a las abdominales tradicionales, esas que vos y yo venimos haciendo desde siempre.  En primer lugar se afirma que las mismas  provocan una distensión de la faja abdominal.
Observan como se proyecta hacia fuera el abdomen cuando se  realizan las elevación de tronco estando en posición supina .
Los abdominales hipopresivas para su realización, precisan de unas apneas respiratorias, estar sin aire durante varios segundos, es por ello que las personas hipertensas deben abstenerse de hacerlos.
Igualmente las mujeres embarazadas no pueden realizar estos ejercicios por la presión que generan.
O sea estos ejercicios son  permiten reducir la presión intraabdominal y favorecen la tonificación del abdomen, evitando el vientre abultado. Además, contribuyen a reforzar los músculos del periné y así, evitan prolapso e incontinencia urinaria. Sería incrementar la actividad tónica inconscientemente. 
Aprendiendo la  técnica de ejecución, realizar abd.  hipopresivos   adecuadamente y  combinándolos  con otros  ejercicios es para mi una buena formula, por ejemplo el Pilates; ya sea mat o con aparatos. Entre ambos hay puntos de unión, el Pilates propicia una contracción isométrica de la zona abdominal en un 30 % de la capacidad, ésta es permanente mientras se realizan los ejercicios, pero a la vez incluye respiraciones fluidas tanto en la inspiración como exhalación   o sea no aconsejando trabajo en apnea…

Exhalando el aire, en apnea, cuando elevamos el diafragma se contrae involuntariamente la zona abdominal y de forma refleja contrae los músculos del periné. Esta sería la base del método que juntamente con posturas adecuadas cierra el ejercicio.
Es importante una  correcta ejecución para que  los abdominales realicen  esa hipo presión que contribuya al  tono muscular de la zona.
Podes ver un video explicativo en este link, tambien te recomiendo link este que habla sobre el negocio y los abdominales hipopresivos.
un gusto compartirlo contigo. Un abrazo
Diego Díaz

 

PITI PINSACH dijo...

Soy Piti Pinsach, responsable mundial de introducir el método hipopresivo en el fitness. Recomiendo leer artículos científicos publicados por profesionales que conocemos el método para posteriormente opinar con conocimiento de causa: http://www.pitipinsach.net/images/stories/documentos/Hipopresivos,%20un%20cambio%20de%20paradigma.pdf

agosto 11, 2011

Pilates

 "En diez seciones sentirás la diferencia,
  en veinte sesiones verás la diferencia,
 en treinta sesiones te cambiará el cuerpo "
                        
                                                                          Joseph Pilates

Estoy haciendo la práctica del instructorado de Pilates, voy a comenzar a publicar sobre el mismo; así que vamos a ir alternando la bici y la camilla.....



La técnica de acondicionamiento físico en colchoneta y reformer  fue creada por Joseph Pilates; con el tiempo se mejoraron los elementos y se integraron otros.
 
Pilates trabaja positivamente en las áreas, física, emocional  y mental.
Método que puede ser usado con fines deportivos, estéticos y/o terapéuticos.

"El Método Pilates de acondicionamiento corporal consiste
en que la mente vaya adquiriendo dominio
sobre el control completo del cuerpo".

Joseph Pilates

 
  Principios en que  desarrolla la técnica:

·                                                                             Concentración

·                                                                             Respiración

·                                                                             Centro o power house. Area lumboabdominal.

·                                                                             Precisión 

·                                                                            Control  corporal

·                                                                            Fluidez

Con pilates podrás realizar una gran variedad de ejercicios  regulando el tiempo y la intensidad del entrenamiento.

 
Ventajas

• Permite trabajar todos los músculos de tu cuerpo.Sobre todo los erectores de la columna, caderas, los estabilizadores.
• Adaptable a todas las  personas; independientemente del sexo, la edad o el nivel de entrenamiento. No requiere nivel de condición física.
• Gran variedad de movimientos haciendo tu entrenamiento, completo y entretenido.

 Beneficios

 

• Tonifica tus músculos sin aumentar el volumen.
• Estiliza la figura.
• Aumenta la flexibilidad y mejora la coordinación de tus movimientos.
• Mejora tu alineación postural.
• Previene y rehabilita lesiones musculares.
• A través de la respiración y la concentración lograrás un estado de relajación integral permitiendo eliminar el estres, tensiones musculares.

  Historia:

Joseph  Hubertus Pilates nació en Dusserdolf, Alemania en 1880. Niño enfermizo con  problemas de salud, sufría  de asma  entre otras cosas.  Desde su   juventud se convirtió en un apasionado de la actividad física.  Llegó a ser un consumado gimnasta, boxeador y acróbata,  fue un ferviente estudioso de las filosofías orientales : Yoga o Tai Chi. Joseph Pilates admiraba  al hombre de la Grecia Clásica; éste era el mejor reflejo de la armonía física y mental. Con ese objetivo en mente,  desarrolló una serie de rutinas en el suelo, que demandaban balance, flexibilidad, fuerza, agilidad y concentración para realizarlas, con  el  fin de fortalecer el cuerpo y la mente.

 Durante la Primera Guerra Mundial, las autoridades británicas le apresaron por ser de origen alemán. Quedo detenido en un campo especial,  allí dedicó su tiempo  para desarrollar sus ideas sobre salud y forma física. Instruyó a sus compañeros  en sus incipientes   técnicas, incluso a custodios.

Este hecho no le paso desapercibido al ejército ingles, quienes lo contrataron para que realizara su técnica como  un modo de rehabilitación de los heridos de guerra.

Para esto desarrollo una técnica en la que era posible trabajar con un espacio reducido, rehabilitando pacientes sin capacidad ambulatoria. Instaló resortes que quitaba de las camas y los fijo en las paredes    para que pudieran apoyar sus extremidades mientras hacían los ejercicios. Los médicos  advertieron que la rehabilitación con este método  era  más rápida.

Después de la guerra, regresó a   Hamburgo, y colaboro con la Policía. El  éxito  del entrenamiento físico,  atrajo la atención del Káiser y fue reclutado por el ejercito.  Allí  Pilates dejó su país y partió hacia Estados Unidos. En 1923 se traslada a Nueva York,  conociendo en el viaje a una enfermera, (Clara, quien se convertiría en su esposa ). Con Clara  instala su primer estudio. seguiré ampliando la historia....


  un gusto compartirlo contigo. Un abrazo.

Spinning…y yo.

Gimnasio en calle Além 1733. San Miguel de Tucumán.

Sé que debería decir bicicleta de interior fija… pero todo lo conocemos como spinning. Debo reconocer el placer que recibo en cada clase.
Para mi es un orgullo ver como los alumnos van mejorando semana a semana. Quiero compartir con ustedes esta pasión, simplemente eso. Otra vez hablaremos de este  deporte. Gracias.

Carla y Julio Alvarado.

            

      Julio y Carla, son los simpáticos dueños de Planet Gym, que queda en Av. Além 1733 de San Miguel de Tucumán. Un lugar agradable y con buena onda….saludo grande a ellos.






un gusto compartirlo contigo, un abrazo.

Entrenamiento, frecuencia cardíaca según la edad

Considero muy práctica, en el eje horizontal están expresados los años del deportista, subiendo por el eje de la y encontramos la frecuencia cardíaca según la zona de entrenamiento que queramos hacer...

El Ñuñorco dijo NO…

El domingo 20 de marzo 2011 acordamos  subir al hermoso cerro Ñuñorco… .
Nos juntamos en la plaza del Mollar y una vez agrupados partimos…

Grupo numeroso si los hay… éramos 18 integrantes….!!!!!

Debo decirte que esta entrada está vinculada con hacer cumbre en la montaña, ya que ese día fuimos de alguna manera rechazados por la cumbre, esta vez el cerro nos dijo no…puede se por falta de tiempo o por que se estaba cerrando la cumbre con densas nubes o por lo que fuere… decidimos bajar a poco de lograrla….. no pudimos….no lo logramos… no hicimos cumbre….
Sergio Alejandro Carrizo, una vez en el pié me dijo: viste no dejó que llegáramos, "es que éramos muchos…".. En ese momento me sonreí pero con el paso de los días recordé esas palabras y....  te juro no me sonaba para nada desacertado su comentario…

Demás está decir que igualmente pasamos un hermoso día entre todos los integrantes del grupo, y como debe ser terminamos la mayoría compartiendo el café con leche en casa de Estela Figueroa....

Mascota de Hugo Flores… se subió y bajó todo ese perrito….

Hermoso ejemplar de Quenua… que está en sentido horizontal…
un gusto compartirlo contigo. Un abrazo…

Bogotá y sus ciclovías

Ciclorrutas es el nombre dado en Bogotá a la infraestructura urbana de caminos para bicicletas. Es la ciudad latinoamericana que cuenta con  la red urbana más extensa. Estas han sido diseñadas y construidas durante los dos últimos períodos de gobierno de la ciudad, para estas épocas desde la primera se llevan trabajados 35 años. La malla de ciclorrutas de Bogotá se diseñó teniendo en cuanta la morfología y topografía de la ciudad. En el sentido Norte-Sur la ciudad tiene una topografía relativamente plana. En el sentido Este-Oeste presenta diversas pendientes. Se seleccionó el concepto de red en malla por ser el modelo que presenta mayor versatilidad, trazando ejes longitudinales y transversales a la ciudad.

 Se determinó una  jerarquía:
Red principal: une en forma directa  los polos de atracción de la ciudad como  los centros de trabajo y educación con las áreas residenciales más densas, conectada a los  flujos de ciclistas de la red secundaria.
Red secundaria: sirve  a la red principal, conecta centros de vivienda o centros de atracción con la red principal.
Red complementaria: enlaza a toda la red. Esta está constituida por tramos de ciclorruta para completar. Comprende la red ambiental y recreativa, las redes locales y de barrio y el sistema de parques lineales.
Esta ciudad es  ideal para recorrerla en bicicleta. Es relativamente plana: si bien hay unas cuestas importantes, La bicicleta forma parte de la cultura de los bogotanos, en promedio  según estudios del Instituto Distrital de Recreación y Deporte, en cada jornada salen hasta un millón de personas (en un día soleado). Dispone de 2.500 personas para el buen desarrollo de la ciclovía y  Hay 700 vendedores autorizados en quioscos (uno principal y su ayudante).

Siendo una  ciudad grande,  tiene sus particularidades:  zonas turísticas y zonas industriales. Zonas contaminadas y  verdes. Zonas inseguras. Tiene problemas de movilidad y  de contaminación.
Años atrás una revolución urbanística  emprendió  grandes obras, entre ellas la construcción de la red de ciclorutas. El trabajo coordinado y continuado de las administraciones locales consecutivas logró construir mas  de  344 kilómetros  que cubren prácticamente toda la ciudad entre las permanentes y recreativas.

Las congestionadas calles de Bogotá se pueden recorrer en bicicleta de una forma divertida, segura y saludable. Es posible llegar a prácticamente cualquier lugar pedaleando. A ciertas horas, y para una gran cantidad de destinos, es posible que resulte más rápido hacer en trayecto en bicicleta que en cualquier otro medio.


Como toda ciudad grande, tiene sus riesgos. Es muy importante estar atento a las maniobras de los conductores de vehículos como  los del servicio público  De la misma forma, hay que tener mucho sentido común y no terminar en el lugar equivocado, en el momento inadecuado, porque como  toda ciudad grande tiene sus problemas de seguridad.
Una gran opción para conocer Bogotá en bicicleta es el grupo "Ciclopaseos de los miércoles". Cientos de Bogotanos salen por la noche a recorrer la ciudad, utilizando las ciclorutas y siendo turistas en su propia ciudad. También hacen dos veces al mes ciclopaseos dominicales, llegando a tocar los límites de la ciudad.
Como éste, hay otros grupos que ofrecen paseos guiados en bicicleta e incluso las alquilan, dirigido a turistas. Una de las mejores maneras de conocer Bogotá y movilizarse a diario.

 Hace un tiempo Bogotá se hallaba tercera en el ranking de las 10 mejores ciudades del mundo en materia de ciclopaseos. Hoy se  encuentra entre las cinco  bici-friendly del mundo, junto a Copenhague, Amsterdam, Barcelona y Berlín. Esto se debe a que la capital colombiana cuenta con 97 kilómetros de calles vehiculares que los domingos y feriados son transformadas  para ciclistas y 354 kilómetros de ciclorrutas por  la ciudad. El empeño puesto por parte de las autoridades por fomentar la utilización de las bicicletas la convierte en una ciudad mas sana. Fue distinguida en el marco del “II Concurso Internacional Ciudades Activas – Ciudades Saludables 2005”, gracias a su contribución al desarrollo de una actividad física alternativa y eficiente en la ciudad.  El peatón y los ciclistas tienen un gran protagonismo. En los espacios públicos se refleja el hecho  que el gobierno  ha prestado atención a la recuperación y transformación de la ciudad para hacerla más agradable a sus más de ocho millones de ciudadanos.
Que estructura soporte tienen las ciclovías de Bogotá en un próximo paso:
Puntos Veterinarios: 4 diseñados para brindar  atención básica a las mascotas de los usuarios de la Ciclovía,  servicios de vacunación, asesoramiento en cuidados, alimentación y manejo de las mascotas en el espacio público.
Puntos RAFI: 3 puntos de vida saludable rotativos, promueven  la actividad física de los asistentes activos y pasivos de la Ciclovía. Sensibilizando a la población a combatir el sedentarismo, evaluando su aptitud física, a través de diferentes pruebas. El objetivo es incrementar la actividad física en la rutina diaria de una manera agradable, sencilla y práctica, en niños y adultos.

 Módulos de Ventas:  diseñados específicamente para la Ciclovía, organizan a los vendedores ambulantes . Estos módulos estarán distribuidos en 37 puntos a lo largo de los 121 kilómetros de circuito y en ellos se prestarán servicios de venta de alimentos, bebidas, ciclo taller, ciclo estacionamiento e información.
Recreovías: Es un punto dentro de la Ciclovía que, desde 1995, ofrece a los participantes actividades físicas, música, danzas y teatro. De este modo, se combina una sana convivencia y disfrute del tiempo libre.
Deporte Extremo:  espacio diseñado para la práctica y diversión de los jóvenes que realizan el deporte extremo en la ciudad, donde  tendrán una zona exclusiva de exhibición y goce del deporte alternativo.
Estaciones de Servicio: buscan atender a los usuarios con hidratación, información, primeros auxilios, talleres, parqueaderos, baños, comidas además de puntos nutricionales, de recomendaciones físicas y la posibilidad de acceder a ciclo paseos organizados.
Puntos Infantiles: Los niños y niñas contarán con un lugar espacial dentro de la Ciclovía para un adecuado uso de la recreación, el deporte y la lúdica a través de talleres  y recreación dirigida.
Baños: Se prestará el servicio de baños portátiles en diferentes sectores de la Ciclovía, con énfasis en los de mayor afluencia de usuarios. En total suman 74.

 Además en Bogotá se  desarrolla iniciativas como prohibir un día al año la utilización de vehículos particulares, una medida de concienciación para fomentar la utilización de medios de transporte alternativos.
Ojalá sean cada vez más las ciudades que promuevan este tipo de medidas, que permitan la utilización de esta alternativa que, además de no contaminar el medio ambiente, resulta económica y saludable para quienes la eligen. Ojalá llegue a nuestro Tucumán…
un gusto compartirlo contigo. Un abrazo.

Recreación…

La CicloRecreoVía es un circuito de varios kilómetros de calles a cerrar regularmente todas las mañanas de los domingos, con el fin de reservarlas exclusivamente para la caminata, el paseo en bicicleta y toda actividad recreativa no motorizada.
Estas fotos pertenecen a una  ciclovías recreativas de Santiago de Chile…

 Lo que podríamos hacer en el parque 9 de Julio, en la Av. Perón Yerba Buena; o en cualquier otra ciudad de la provincia...

Ante tanto beneficio social.... cual es la inversión necesaria...?

La CicloRecreoVía son kilómetros de calles, en todo Santiago,(Chile) que se cierran al tráfico vehicular, durante la mañana (9.00 a 14.00 hrs) de todos los días domingos (sin excepción) del año, independientemente de la época del año de que se trate o de las condiciones meteorológicas.

El objetivo es que estas calles libres de autos sean utilizadas por la familia, los amigos, los niños y cualquier persona que desee andar en bicicleta, caminar, patinar, recrearse y pasear. CicloRecreoVía es el lugar ideal, seguro y gratuito para permitir el esparcimiento y encuentro ciudadano. La única condición: que el medio de transporte o recreación no sea motorizado. Es de hacer notar que genera negocios relacionados con el deporte, salud y gastronomía...

Puedes ampliar el tema ciclovías con este enlace

  
un gusto compartirlo contigo. Un abrazo.

“ciclovías su concepto”

Desde que empecé el blog, un tema pendiente que tenía era el de la ciclovías, bicisenda, ciclopista o como las quieras llamar; todas ellas apuntan a un mejoramiento en la calidad de vida en general, como está demostrado en los países que la incorporaron correctamente.

Nosotros que nos dábamos de europeos….. por que no copiamos los conceptos de Francia, España, ni hablar de Holanda…. y si miramos a latino América tenemos el ejemplo  de Bogotá….( en la próxima entrada ) Estas construcciones sistemáticas de  carriles han sido materia de estado; también  chile,  Brasil y otros países que advirtieron que el problema (entre varios) de la congestión vehicular no lo solucionaban con la construcción de mas carreteras.
La bicicleta para muchos es una herramienta  de  transporte de un punto  a otro, uniendo comunidades y destinos, trasladándose  para realizar el trabajo diario. Esta  es el invento más longevo de la historia contemporánea,  también un  medio de transporte civilizado y limpio,  no contamina, no ocupa lugar y contribuye con nuestra salud, en todo concepto sobre todo el cardiopulmonar.

Las ciudades pueden optar por el transporte colectivo (llámese público) o el privado…. California entendía así y optó por el privado alrededor de la década del 60 con la construcción de los free way,  en los 80 entendieron que se habían equivocado…. en ese mismo país la ciudad de los vientos (Chicago)  nos muestra la solución a la  cara del problema con un excelente transporte público. Nosotros optamos por un sistema mixto: autos para los privados y ómnibus  todos con acceso al microcentro con el resultado que todos sabemos.  En Europa el mayor problema no es comprar el automóvil que mas te gusta, sino es encontrar un lugar donde estacionarlo a tu regreso del trabajo…

Las ciclovías son espacios reservados exclusivamente para el tránsito seguro de bicicletas,  paralelas a las calles  carreteras de acceso a las ciudades. Su utilización permite desarrollar el concepto de la bicicleta como un medio de transporte alternativo, el cual se presenta como solución concreta y factible a los problemas de congestión vehicular y contaminación ambiental. es una lástima que en la planificación urbana  de las ciudades no tengamos en cuenta  este tipo de alternativas desde el comienzo de los distintos asentamientos y barrios. La bicicleta, ayuda a reducir   el daño ambiental, mejora la vida urbana, lamentablemente depende de un  cambio de mentalidad en   la agenda pública; desde luego deben existir asociaciones involucradas que incentiven a la gubernamental en este sentido…. Ejemplos claros el país trasandino y otras urbes.

El automóvil genera el 20 al 25% de la contaminación  de carbono que se acumula en la atmosfera y que incrementa el efecto invernadero provocando  el calentamiento progresivo del planeta, con las consiguientes  sequías e inundaciones. ( el niño y la niña) Los contaminantes al elevarse a la atmósfera y combinarse con la humedad provocan la lluvia ácida, generando daños  en los bosques, acidando el agua de lagos y  los suelos, dañando la flora y fauna…
La intención no es eliminar el uso del automóvil, pero si animar a la población a que utilice la bicicleta como medio de transporte alterno, convenciendo a las autoridades y a los ciudadanos de crear espacios para que aquellos que desean transportarse en bicicleta lo puedan hacer de una manera segura.
Ciclovías: podemos hablar de ciclovías recreativas, en donde se estimula el uso de las mismas con fines deportivos-recreativos, cerrando algunas zonas y avenidas durante un tiempo, previamente fijado (normalmente los días sábados y/o domingos )  La pueden utilizar bicicletas, peatones, patinadores etc., a su vez el trayecto es custodiado por personal ad hoc tanto en tema de seguridad en el tránsito como también se desarrollan actividades comerciales de hidratación y gastronómicos.

La ciclovía  donde se colocan  topes  cada 3 metros a una distancia de 1.5 metros de la orilla derecha de la calle, para circular en una sola dirección ó 2.5 a 3 metros para circular en ambos sentidos.
Paralelas, separadas de los caminos de acceso a las ciudades, aunque los países que utilizan la indican pintando únicamente el sector afectado…. claro que acá te pasarían por encima…. o sea hay que separarlas para evitar invasión.

Existe en la actualidad un proyecto muy interesante en la ciudad de México que es el de convertir el trayecto del tren a Cuernavaca en una ciclovía , ya que las vías dejaron de utilizarse.
Por último transcribo una declaración de Javier Hinojosa Presidente Pro Bici, movimiento de Méjico.
“No se trata de crear un carril reservado para que la gente se pasee los domingos en un horario determinado, hay que crear una red de vías alternas y seguras que permita al ciclista trasladarse de un lado al otro de la cuidad.”
Proximamente Bogotá y sus ciclovías.
un gusto compartirlo contigo. Un abrazo.

un día muy lindo de trekking…

l grupo cuando paró para el almuerzo (por eso las sonrisas....!!)

El sábado 28 de agosto aprovechando los veranitos que Tucumán  nos regala, realizamos un hermoso trekking por las serranías de San Javier. Esta vez ascendimos por la cuesta Rojas Paz y el descenso por la “puerta al cielo” . Había  bikers  disfrutando de la actividad deportiva y recreativa; pero  me preguntaba por que, nosotros los tucumanos, no sacamos mas provecho del regalo que la naturaleza nos da… Uno se esperaría en un día como ayer encontrarse con mucha gente…. y para peor   en ciertos lugares la basura dejada por transeúntes deja mucho que desear….

Integrantes de la salida: Estela Figueroa, Lía Hardoy, Mónica, Luis Aguilera ,Álvaro Contreras y Diego (yo)

Desde el dispensario camino a Horco Molle esta vuelta te lleva aproximadamente de tres a tres horas y media, dependiendo del ritmo que le imprimas; mas los descansos. Animate, hacéla… disfrutá el medioambiente…
un gusto compartirlo contigo. Un abrazo.

trasmontaña 2010 de Tucumán.

2440 bikers dieron el marco perfecto para la 17º carrera mas importante del norte argentino. El Trasmontaña 2010 de Tucumán.
El Rally Trasmontaña, la competencia de Mountain Bike más importante del norte argentino, de  50 kilómetros, se corrió este domingo por los senderos de San Javier desde Villa Nougués, pasando por Potrero de las Tablas, La Sala, Raco y el Siambón.   Los participantes de diferentes categorías, de distintas partes del país y del mundo, fueron acompañados por las  10.000 personas que se dieron cita en los cerros tucumanos para observar la competencia y disfrutar del paisaje, coronado con un día a pleno sol.
La edición 2010 marcó un récord, ya que en las 16 ediciones anteriores, nunca hubo tantos inscriptos para vivir el Trasmontaña.

Amistad, compañerismo, aventura  y espíritu de superación conjugan el alma  de esta competencia que exige llegar a la meta en parejas. La prueba esta dividida en 23 categorías.
La mayoría de los competidores son foráneos a la provincia, la competencia despierta pasiones desde los entrenamientos para la misma como en la largada simbólica que se realiza el día anterior, algunos participan con el ideal de ganar otros de llegar superando el tiempo de la carrera anterior.
En esta ocasión el título fue compartido entre Buenos Aires y Córdoba. La pareja  compuesta por Luciano Caraccioli y Juan Pablo Pereyra consiguieron la meta en el Trasmontaña 2010, registrando  2 hs. 18'15" para completar el recorrido.

Lista de la clasificación general y por categorías pinchá este enlace.

un gusto compartirlo contigo. Un abrazo.

15 KM parque 9 de Julio, 9 de Mayo 2010 Tucumán.

Era un hermoso soleado domingo…. esos que no te apena levantarte temprano para el disfrute.



Al llegar al parque ya estaban organizando todo por lo cual retiré mi número y camiseta y aguardé la llegada de más gente. En 15 minutos estábamos todos lo que participaríamos. Experiencia gratas si las hay, no había sido en vano la practica realizada días antes….

El ganador figura conocida fue Lucas Alejandro Santillán a quien le llevó hacer los 15 km. solamente 53 minutos 12 segundos.

En la foto Raquel Huaita gran maratonista y deportista que deja bien parado a Tucumán.

Bueno y yo que como bien culillo me gusta arrimarme y participar de las distintas disciplinas…….

2º vuelta de San Pedro de Colalao año 2001

 

En mis pocas participaciones organizadas por el MTB de Tucumán que realicé puedo decir que ésta es una de las que mejor recuerdo, en la categoría Padres e Hijos, con mi hijo Rodrigo nos inscribimos con muchas ganas de participar…

No me acuerdo el tiempo que hicimos y éste es un dato no relevante lo que si me acuerdo es que pudimos subir al podio en el 5to. puesto….haaaaa  habíamos tocado el cielo con las manos; en llegar, hacerlo con mi hijo y encima volvernos a casa con un trofeo…Que mas podes pedir…..???

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Esta fecha se realizaba previa a la carrera por todos los bikes del país esperada que es el Transmontaña, aproximadamente un mes antes y servía a modo de entrenamiento para la “grande”. Su recorrido era aproximadamente 40 km por un circuíto técnico.